今日股票大跌了怎么办(今天A股下跌的原因是什么)

昨天尾盘A股几乎是最高点收盘,但是今天直接低开之后低走,从9点30分开盘到10点41分出现的是持续下跌,一个小时十分钟的时间里沪指下跌了40个点,这个抛盘的力度还是挺大的,要问今天A股下跌的原因是什么:其实也不复杂,就是跟官方媒体提示风险有一定的关系,不仅仅如此,就连此前的多头大师李大霄也在不断的加强风险警示。

除了舆论方面的干扰外,关键是A股自身的板块结构失衡了,过去几天一直强势的新能源汽车今天全面溃败了,盘中最大跌幅超过4%,汽车行业龙头比亚迪最多时下跌了7%左右,还有像长城汽车、长安汽车以及广汽集团盘中的跌幅也都不算小,新能源汽车产业链里维度稍微强势的就是电池了,在新能源汽车指数下跌了4%的情形下,龙头宁德时代的跌幅却在1%左右,这个相对来说抗跌多了,也正因为如此你会发现沪指虽然跌的挺多了,而全天创业板指数却没有向下多少,这都宁德时代抗跌的功劳。

新能源汽车的下跌并没有引发资金的全面切换,反而感觉前期的白马股有点加速下跌了,中国平安近期的走势惨得无法形容了,今天继续下跌3%,还有人寿和新华那些保险股也都在跟随阴跌,银行股也有这种征兆,就是说之前比较惨的白马股在市场最强势的板块出现转头向下时,一点没有资金进入的迹象,恰恰被进一步地打压了,这是出乎意料之外的情形。

如此来看的话,A股今天走得是全面向下的杀跌行情,就是无论是否赛道股都纷纷集体出现向下,我的理解是,资金认为结构性行情告一段落了,既然赛道股都没有资金愿意去追捧了,凭什么非赛道要走好呢,在新能源汽车为代表的赛道股和白马为代表的非主流进行对比,前者的业绩增长是确定的,后者充满了变数,那么我凭什么要做切换呢,这样以来就形成了低位的被加速卖出,而高位的做多情绪出现瓦解,市场形成的强弱的共振式下跌。

10点41分,盘中反攻为何失败?

当然还有一个细节需要我们关注,在过去有个惯例就是每次指数出现分时杀跌之后,如果幅度过大的话,比如说跌30个点以上总能化险为夷地拉起来,今天10点41分时沪指跌了40个点,也确实拉了起来,并且一直反弹到了下午的13点36分,指数从下跌40个点收窄到了17个点,只是有两个不好的信号,一个是从13点36分到13点56分这个期间指数一直出现的分时的横向震荡,就是指数基本围绕3548点横着成了一条线不动,分时图上最怕的就是这种现象,代表着指数没有了方向感,这个时候也是最容易突然出现方向上的改变;另一个是在13点50分左右北向资金的数据出来了,流出的金额达到了100亿元,在前三个小时的交易时间里竟然流出了这么多,可以说这把市场吓坏了。

今日股票大跌了怎么办

正是因为上面这两个信号,你会发现今天指数最终没有收红,在下午13点56分时情绪面出现了极度恐慌,大家在想外资这样大比例的卖出肯定是有什么利空消息,于是才出现了盘中的二次杀跌,到14点19分时再次出现了分时低点,可以说之前的反攻彻底的宣告失败了。

之所以说这个是感觉今天的杀跌跟过去多少有所不同,市场资金的情绪面有点恶化的迹象,外资一天卖出100亿,这有点夸张了,此前还真没有出现如此大比例的卖出,这个时候就需要我们重视市场的风险了,唯独比较好点的是创业板指数无恙,在创业板指数里权重占到15%的宁德时代今天并没有大跌,这应该是市场的幸事,否则的话盘面就更惨不忍睹了,这里需要我们注意的是新能源汽车会不会全面瓦解,要关注宁德时代盘口会不会进一步松动,这关系着指数的调整时间。

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