大秦铁路股票要怎么买(我是如何投资大秦铁路的)

有一点需要和大家说明,个人在证券市场生活生存了一段时间,实在是不敢以“先生”自居,因为证券市场我们大家相遇,相识,相知。应该算是一种缘分吧!这个市场子1992年全面放开至今已经24年了,这个市场中人才辈出,英雄豪杰多见,毫不夸张的说,高手如云,智者深潜其中。所以大家都是弟兄,都是兄弟。无论你是做多还是看空,无论是满仓还是空仓,无论你是银行的支持者还是中小板的拥有者,无论曾经你是胜利者,还是将来你是赢利者,在这里大家都是兄弟一般,大家可以相对轻松些说明自己的观点和态度。在此表明自己的想法,仅仅是个人的观点,仅供参考。

首先想说的是对于大秦铁路的投资。这是一个自2009年10月左右开始的投资,实际上带着一点冲动的投资,当时有三只股票可以选择,好像是新希望,长江电力和大秦铁路。从短期看,新希望在2009年10月-2011年10月中收益很大的,可以没有投资。长江电力几乎和大秦铁路相当,其实也没有什么特别的收益。大秦铁路当时的设定进场价格是9元,受到当时巴菲特先生投资收购美国铁路的消息影响,大秦铁路从9元直接上攻到12元左右,之后一路回跌,我们大约是在下跌到10元之后进场的。实际上还是高了一点成本。后面就相当简单了,一路持有,大秦铁路分红的钱继续投资大秦铁路。不过,诚实的说,大秦铁路分红的钱我个人并没有直接投资到大秦铁路上,等待大秦铁路下跌到好像7元以下,用分红的钱再次买了大秦铁路,合算成本大约在8元左右。当初进程设定的第一目标位置就是13.5元。大秦铁路的业绩保持了稳定的正增长,所以到了13.5元就离场了,这是一般简单的过程,之所以写这样的多,主要想说明的是三点–

第一,60个月的漫长等待让我学习了很多东西,从内心的狂热到平静,从个人私欲的膨胀到客观认清自己,这一切都需要感谢大秦铁路的投资过程。当然还有一点当时和我们一起买进的朋友,说实话,我也是内心深处倍感压力。不过,这一切的体验,感悟是我目前为止生命中最大的收获之一。

第二,大秦铁路的顺利离场根本原因是大秦铁路的业绩支持,这一点我内心深处非常感谢大秦铁路公司的所有员工,真是他们她们的付出,将大秦铁路的业绩稳中有升,具体数据大家可以直接查阅。大秦铁路让我们收益的根本原因不是技术走势,也不是市场操作,而是事实实实在在的业绩支持。业绩是我在黑夜中不放弃的唯一原因,业绩也是我多少次准备退出前最后的信念。

第三,真的感谢这个市场。牛市的环境和气氛,牛市的过程和步骤,让我们在66个月之后,再次证明了价值投资的魅力,再次从市场交易中得到自己的一点安慰。大秦铁路的投资过程是有一点点运气的。实际上,经济趋势的变化对于大秦铁路的业绩影响是确定的。不过,大秦铁路的重载技术和合理的布局调动,整体的运作让业绩得由稳定,这里面真的有一点点运气的成分。

(文/一呼一吸)

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大秦铁路股票要怎么买

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