美都能源股票怎么退市的(美都能源提前锁定退市)

钱江晚报·小时新闻记者 刘芫信

今天定了!浙股11年来没有出现退市公司的纪录如今要被打破了!

打破这个纪录的是来自德清的上市公司美都能源股票简称为*ST美都,提前锁定了要面值退市。

11年前退市的浙股为国祥股份,被现在的华夏幸福借壳上市。

美都能源股票怎么退市的

*ST美都周线走势图

*ST美都连续六个跌停

提前锁定面值退市

*ST美都今天继续跌停,报收0.61元一股。这也是470只浙股中唯一只股价低于一元的个股。自5月6日“披星戴帽”股票简称变为*ST美都以来,这是连续第六个跌停。2018年公司亏损10.96亿元,2018年又亏损了8.31亿元。

不过,这已经不是最重要的了,对于公司13万股东来说,一切都凉凉了。按照上交所面值退市的规则:价格连续20个交易日低于一元面值时,公司股票将会退市。

*ST美都的股价从4月24日收在0.96元失守一元面值以来,股价就一路向西,跌跌不休,至今已经是第12个交易日低于一元。

有投资者不禁要问:不是还要8个交易日吗。不过,对于*ST美都来说,希望之门已经彻底关闭——

今天*ST美都的股价为0.61元,即便后面8天全线涨停,由于ST股涨停是5%,连续8个涨停后,股价也仅为0.9元,还是比一元面值低。

这就意味着,后面不管涨跌,*ST美都的结局也只有一个:退市。

也许有股民要说了,搞一个重组停牌,不就可以回避了吗?

但在注册制一步步在A股推进的今天,壳资源价值越来越低,而忽悠式重组在管理层那里是通不过的。如果是国资背景的公司,由于大股东有资源可运作,重组的可能性仍然较大,而对于经营出了大问题的非国资上市公司来说,大股东都已经焦头烂额了,基本找不到什么招来拯救上市公司了。

像美都能源,控股股东闻掌华质押率高达99.99%。去年12月11日公司曾公告,闻掌华所持全部公司股份被冻结。冻结数量为10.7亿股,占其所持股份100%,占公司总股份29.98%。虽然新闻报道中见不到有关闻掌华的报道,但一些股票论坛中,很多投资者都在质疑闻掌华高质押是在向海外转移资产,高价收购瑞福锂业是在搞利益输送等等。

7年前转型油气开发商

美都的噩梦由此开始

在2015年的那一轮牛市中,美都能源迎来了高光时刻。2015年6月25日最高价12.3元,市值达440亿元。这是美都能源上市以来的最高市值。半年时间累计涨幅达140%。那一波牛市中,美都能源从2013年的2.5元左右(复权价格)起涨,至2015年牛市最大涨幅高达392%。

对应的是这段时间美都能源正在转型扩张。2013年,美国页岩油气行业如火如荼,美都能源也趁机开启了海外油气业务。

2013年,美都能源完成了对美国油气开发公司 Woodbine Acquisition LLC的100%股权收购,正式涉足原油及天然气行业,交割现金对价为1.35亿美元。2014年12月,公司在美国境内的全资子公司美都美国能源有限公司(MD American EnergyLLC,下称“MDAE”)以1.45亿美元的总价,相继收购了Devon油田区块和Manti油田区块;2016年一季度,MDAE以1990万美元的价格,陆续收购了位于美国德克萨斯州Madison郡鹰滩(Eagle Ford)地区的 Silver Oak和Devon(2016)油田区块。这些在美国收购的资产组成了目前公司油气业务的运营主体。

为了支持公司的油气业务,美都能源分别于2014年和2016年两次非公开发行股票。第一次募集资金净额22.63亿元,其中,17.73亿元用于Woodbine油田产能建设项目,4.91亿元用于补充流动资金;第二次募集资金净额61.94亿元,其中,9.41亿元用于2015年美国油田产能建设扩建项目,33.31亿元用于偿还境外金融机构借款,19.35亿元用于偿还境内借款。

随后几年,美都能源又把并购伸向金融业和新能源汽车产业链,陆续收购了典当、担保类公司的部分股权,收购了德朗能动力电池和瑞福锂业等。

美都在2013年至2017年间进行的一系列并购并没有让公司真正华丽转身,反而是一连串噩梦的开始。投入巨资的美国油气业务在2014年盈利1.58亿元后,就是连年亏损。公司还在德朗能动力电池和互金平台杭州鑫合汇中接连踩雷:因业绩不达承诺而进行资产减值。鑫合汇最后也因涉嫌非法吸收公众存款而被公安查办,这个千亿级的P2P平台也就此倒下了。新能源汽车产业链中的瑞福锂业,由于行业不景气而无法完成承诺的业绩,美都最终选择了向原股东退货,终止了收购。

2002年美都借壳宝华实业登陆A股市场,18年过去,如今却要和A股说拜拜了。进A股时,美都以4.6元的价格受让了3012万股,付出的成本是不到2亿元,18年后的今天闻掌华持有10.72亿股,市值仍有6亿多,依旧是一个亿万富翁。不过,13万多的美都股东却没这么幸运了,公司股价今年跌了66.48%,近三年间缩水约90%,相当于是宝马车进去自行车出来。

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